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针对平煤股份一矿深部大型硐室施工及后期使用中存在矿山压力明显、支护难度大、服务时间短、后期维护量大等特点,以三水平丁二绞车硐室为例,通过超细水泥基注浆材料MPC注浆加固选择性实验研究分析,提出了适合本
郑煤集团白坪煤业公司在二1煤层上部中粒砂岩中施工13采区轨道上山绞车硐室,由于该岩层埋藏深、岩性较差、节理发育等原因,造成原锚网喷支护的硐室受压变形,支护困难。通过分析巷道受力及破坏原因,在借鉴其他地
通过对白集煤矿深部巷道围岩的破坏规律与岩性分析,根据巷道支护原理,提出巷道围岩卸压后采用锚网索喷支护+注浆加固进行二次支护,有效地控制了复杂地质条件下深井巷道的围岩变形,为矿井的安全生产创造了条件。
榆树井煤矿一水平轨道石门为高应力软岩巷道,施工后出现了不同程度的变形破坏,返修率大,成本高,制约矿井建设速度。针对巷道变形破坏原因,设计采用锚网喷、锚索+36U型钢支架联合支护方式,并施工反底拱,取得
针对某矿高动压软岩巷道变形破坏主要受埋深、围岩性质、采动应力、支护方式等因素的影响,采用数值模拟手段研究了各种支护技术条件下软岩巷道的变形规律及支护体的受力特征。研究表明,采用钢筋网壳锚喷支护结构后,
为解决某矿在高应力软岩条件下巷道变形严重,难支护等问题,采用理论计算,数值模拟和现场实测等方法对巷道布置方式和支护方式进行优化,采用错层位沿空掘巷巷道布置方式,建立三个铰接岩块间力学模型,确定了作用在
针对兴跃煤矿2#煤层回风大巷围岩变形量大这一问题,基于弹塑性力学及巷道围岩控制理论,采用理论分析及数值计算的方法,对深部大断面软岩巷道的变形破坏机理及高预应力联合支护技术进行了研究,提出采用"
针对高应力软岩巷道围岩破坏及持续变形问题,以白皎煤矿+300水平4号石门运输大巷为例,分析了巷道围岩变形破坏特征。研究指出,构造应力突出、围岩岩性软弱、支护强度低等因素是导致巷道持续变形的主要原因。对
针对阳煤五矿赵家分区井底车场矸石装车线巷道的强烈底鼓问题,通过现场底板破坏特征分析,以及FLAC3D内置的应变软化模型与摩尔库伦模型对构造应力场的对比分析,揭示了高应力软岩巷道强烈底鼓的原因:底板岩体
由于受到动压影响,矿井深部软岩巷道的围岩控制始终是矿山和岩石力学中的难题之一,特别是断层构造带的软岩巷道极易受到破坏,支护尤为困难。针对泉店煤矿东翼2条运输大巷的破坏特征,提出了二次高强补强支护技术方
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