GBT34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

GB／T 32960-2016 全3部分，包含《GB／T 32960.1-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分：总则.pdf》,《GB／T 32960.2-2016 电动汽车远程服务

详细介绍了电动汽车无线充电的研究背景，以及它的技术原理，应用实例和发展展望。

Electric vehicle charging service management system

充电器作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

电动汽车不是为电网而生的,因而政府不能简单以帮助电网“削峰填谷”为目的制定规划,相关部门在营造舆论氛围时也要更具科学依据,算账不能光算经济账,也要算算环保帐。

电动汽车的快速充电技术文献，多为近几年硕士论文，最新的有2011年的论文，供有需要的人参考。

随着科技的发展,电动汽车将逐步取代燃油汽车,成为未来发展的主要趋势,如何保障对电动汽车的充电服务,也是逐渐成为人们关注的焦点。目前市场上的充电服务存在基础设施差、车多桩少、充电时间长、充电设备质量参差

本文详细解析了电动汽车超级充电设备（简称充电设备）与车辆充电通信控制器（简称EVCC）之间基于控制器局域网（简称CAN）的通信物理层、数据链路层及应用层的定义，包括其数字通讯协议。通过该协议，充电设备

主要涉及电动汽车充电设施，验收等技术规范

每当与人谈及电动汽车(EV)时,我经常会听到这样的观点:电动汽车的续航里程不够长,难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和一些其他汽车厂商推出了行驶距离超过200英里的车辆,但上述问题在很大程度上是确实存在的