2019年新能源汽车补贴将会进一步减少，但是市场已经逐渐由政策驱动转向消费引领，补贴退坡带来的产业影响也越加有限。在传统车企快速转型、造车新势力黑马频现以及跨国车企大步踏入国内市场带来供给升级的过程中，我们也看到了需求端产生了结构性的变化：1）乘用车向高端发展带来需求结构的优化；2）纯电汽车替代插混汽车的长期性趋势；3）产业链各环节降本促进新能源汽车消费端的平价。