一本很好的学习ANSYSWORKBENCH14.0的书，讲的很详细，有实例讲解。
基于开裂能理论的橡胶动态疲劳分析*，金状兵，罗文波，基于开裂能理论，提出了一种橡胶制品动态疲劳评估的数值-实验混合方法。该方法不仅能有效预测复杂多轴载荷作用下橡胶构件的疲劳�
通过建立IWRC1×7单股钢丝绳三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到钢丝绳内部应力分布以及交变载荷下钢丝绳疲劳寿命云图,指出其疲劳破坏点位置。通过
为预测刮板输送机链条平环疲劳失效时间,基于试验载荷数据对其进行寿命预测。以38mm×137 mm的C级型号链环为研究对象,采用张力应变测试装置对刮板输送机链条张力进行在线监测,获得10个工作周期链条
商用车驱动桥壳的疲劳分析，贺岩松，官磊，运用CATIA建立某型商用车驱动桥壳的实体模型，利用Hypermesh划分网格，参照标准QC-T533规定的台架试验方法，对桥壳进行弯曲刚度、垂直�
工程实际中，通常采用振动试验方法验证产品的抗振性能。经历这些试验后产品的剩余寿命如何?是困扰工程界的难题。文中利用模态分析方法，求解出某型电子设备机箱振动响应，再根据应力响应的时间历程，对机箱剩余寿命
将偏载工况下液压支架的三维几何模型导入到有限元分析软件中进行静力学结构分析,得出整架的应力分布规律。通过Fatigue模块,分析得到整架的疲劳寿命、疲劳损伤和疲劳安全系数,这样不仅为液压支架轻量化设计
车钩是实现机车、车辆之间传递牵引力及冲击力,并保持车辆间一定距离的重要部件,在列车加速和制动过程中,车钩会受到冲击,可能会导致车钩出现裂纹,进而缩短车钩寿命。而钩舌是最容易发生损伤的部件,机务分公司机
为评估 前副 车架 的 耐久性 能 利 用 分析 了 某汽车 的前副 车架 的疲 劳寿 命 。 提出 了 一种 能准确预 测揮缝 寿命的 建模方法 保证 了 车架焊 缝局 部 的应力 真实可信 ， 准
针对托盘在充填采煤链式投料系统中的重要性,通过能量法得出冲击载荷计算公式,利用有限元程序对托盘在不同间距、不同下降速度下,受充填材料冲击后的疲劳损伤进行研究,预测了托盘的疲劳寿命。最后分析了托盘的危险
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