基于ALOHA算法的RFID防碰撞技术研究

RFID的系统设计与碰撞算法研究

引 言 RFID(RadioFrequency IdentifiCation,射频识别)电子标签是一种把天线和IC封装到塑料基片上的新型无源电子卡片;具有数据存储量大、无线无源、小巧轻便、使用寿

主要介绍了RFID－二进制防碰撞算法的实现和算法架构

RFID系统中标签碰撞是一个常见问题。为解决该问题，基于Gen-2协议提出了一种改进算法，该算法考虑到阅读器对碰撞时隙和空闲时隙的响应时间不同，运用两个不同的C值动态调整Q值，并在碰撞的情况下对时隙进

RFID系统中读写器防碰撞算法的研究，主要是时隙ALOHA法，动态二进制搜索法

为进一步提高标签的识别速度,针对动态帧时隙类算法对帧长调整的不灵敏性以及Q算法中Q值调整的高计算复杂度,提出了一种基于连续时隙探测的RFID防碰撞算法,详细阐述了该算法的思想和运算流程。该算法通过探测

毕业设计，用matlab实现的RFID标签防碰撞算法研究与仿真分析源代码，分析了ALOHA和二进制算法

针对在高度密集的射频识别系统中因标签碰撞导致系统识别效率降低的问题，提出了一种锁位式双前缀探针防碰撞算法。新算法在双前缀探针算法的基础上，利用曼彻斯特编码特点，通过锁位指令锁定碰撞位，提取碰撞信息，并

提出一种基于移动P2PWebService的地理信息采集与共享平台MPPWS-GIGS（MobileP2PWebServiceGeographyInformationGatheringandShari

为了提前预测车辆碰撞事故和降低碰撞事故发生概率,提出了基于车车通信的车辆防碰撞算法(VACA)。VACA根据自身和周围邻居车辆的北斗位置坐标,在水平和垂直两个方向上分别采用Kalman预测算法预测下一