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基于ANSYS结构受力分析的隧道衬砌设计方法，唐垠斐，徐华，针对于复杂地质条件下山岭隧道的结构受力分析非常困难、衬砌设计极其繁琐的问题，依据公路隧道规范建议的荷载-结构法设计思想，�
基于AnsysWorkbench的气囊受力仿真与寿命分析，吴庆河，匡亚莉，应用AnsysWorkbench对跳汰机气囊进行受力仿真模拟，得出其在三个特定时期（进气初期、进气中期、进气末期）的受力情况。
根据实际使用情况利用ANSYS软件对自卸车车厢做了模态分析,得出前10阶固有频率,同时选取D、E、F三种道路路面等级,对自卸车进行了空载状态下的车厢激励响应分析,并与模态分析结果进行了对比分析,得到车
基于ANSYS的双螺旋副斜齿轮强度分析，王光建，熊正清，利用Pro/E强大的三维实体设计功能，建立了具有精确齿廓的渐开线直齿轮副、斜齿轮副和双螺旋副斜齿轮的有限元分析模型。通过Pro/E与AN
基于ANSYS的L型挡土墙对比分析，潘海洋，周仲华，L型挡土墙的墙身断面较小，重量轻，圬工量小，是一种较为常用的支挡结构。但是其支护高度有限。为了解决这个问题，工程师们提出�
齿轮传动是现代机器和仪器中最重要的传动系统之一。随着FEA（FiniteElementAnalysis）分析技术蓬勃发展，人们已经开始广泛采用计算机有限元仿真分析的方法校核齿轮强度。但由于齿轮造型及其
根据上杆机构的功能要求设计了上杆机构的结构形式,通过数字化建模的方法建立上杆机构三维模型。在ANSYS Workbench环境下对上杆机构进行动态分析,验证了设计方案的动态稳定性,根据分析结果对局部结
以ZY72000/18/40型两柱掩护式液压支架为对象,利用Pro/E与ANSYS相结合的方式,把模拟不同工况的组合垫块所施加给液压支架的力作为边界条件,并将立柱施加给顶梁和底座的作用力作为外力施加到
以掘进机整机和铲板为研究对象,对铲板在各种工况的受力情况进行理论计算,同时通过ANSYS WORKBENCH软件对铲板进行有限元分析,对各种工况下铲板的强度和刚度进行分析,为铲板设计提供理论依据。
以新汶矿业集团有限责任公司赵官矿选煤厂主厂房为研究对象,运用有限元分析软件AN-SYS对其创建有限元模型和进行模态分析,计算出了主厂房的前6阶固有频率和模态振型,并确定了其振动特性。模态分析结果表明:
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