基于虚拟仪器的航空发动机转子振动信号分析系统

针对航空发动机参数非线性动态特性，提出一种基于外部输入非线性自回归（NARX）神经网络的发动机参数动态辨识模型。主要思路是根据NARX网络的非线性时序预测特性，结合发动机参数的稳态和动态参数，提出一种

基于人工智能和虚拟仪器技术的发动机故障诊断专家系统研究，研究了发动机故障诊断情况

随着科学技术的发展，航空发动机的性能不断提高。滚动轴承作为航空发 动机转子系统广泛采用的一种支承，其力学特性对转子系统的动力特性有重要 的影响，尤其是高速下更为显著。因此，为了满足新一代先进航空发动机

支持向量机在航空发动机故障诊断领域有了更多的应用，

航空发动机喷流起电机理建模与试验研究

针对航空发动机叶片的高精度和高效率测量需求,提出一种基于HSI(Hue、Saturation、Intensity)色彩模型的快速三维测量方法。首先分析HSI模型并设计结构光三维测量系统,使用基于LUT

在设计航空发送机分布式控制系统的过程中,为了能够有效提高航空发送机分布式控制系统的可靠性及有效性,就设计了基于DSP和CAN的航空发送机分布式控制系统,并且对系统进行了测试和实现。在设计过程中,使用工

航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种

针对某航空发动机装配线装配效率低、工人分配不合理等问题,建立面向航空发动机的知识化制造系统拖期调度和班组自重构优化模型.提出一种启发式算法,实现生产调度与班组配置的协同优化.在算法调度层中,针对航空发

基于Modelica和Dymola的航空发动机燃气发生器的建模与性能仿真，任志彬，孟光，本文介绍了航空发动机燃气发生器的数学模型，分析了压气机、涡轮与燃烧室共同工作的条件，基于这些条件以及元件库中压气