针对现有交通灯控制器缺乏过去经验的学习能力,导致其无法适应实际交通环境的动态变化,提出了一种基于SARSA(λ)的实时交通信号控制模型,并给出了一种交通信号优化模型及算法,该模型采用强化学习算法,得出
在基于荷尔蒙信息的基础上,结合数字荷尔蒙模型,建立了分布式道路交通信号协调控制,并对一个由8个路口组成的交通网进行实验,实验结果表明这种新控制方法的控制效果明显优于定时控制、感应控制和实时控制。
基于FPGA的交通灯控制器设计该设计采用FPGA作为核心控制器件,实现交通灯的自动控制。系统主要包含以下模块:时钟模块:接收外部50MHz时钟信号和1Hz时钟信号,用于驱动整个系统运行和计时。
交通灯控制器电路是由计数电路,脉冲信号源,组合逻辑门控制电路,译码器以及特殊情况下需要的手动电路组成的。在不同工作状态下,计数器对单位时钟脉冲进行计数,其输出不仅控制着交通灯的变化,而且控制着下一状态
交通信号灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障,而保障交通信号灯正常工作就成了保障交通有序、安全、快速运行的关键。为此,采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制电路,配以
该报告是在课程设计中通过各种方案的比较与论证,选择用单片机来控制的交通灯系统,正文中不仅有详细的硬件设计,而且还有软件设计,附有详细的C语言源代码。
交通的课程设计,此设计用2个74190和2个JK触发器等完成.
介绍了利用现场可编程门阵列(FPGA)设计一个I/O板可以实现串口异步通信,I/O板主要完成中转上位机指令和下位机数据及中间控制的功能。设计可实现下位机任意配置标准波特率、数据传输超时时间以及上位机工
采用VHDL硬件描述语言,以Xilinx公司的FPGA为设计平台,设计实现了以开源软核MC8051为核心的控制单元,控制4路SSI协议模块的SoPC架构的通信控制器,并对通信控制器进行了功能仿真与验证
摘要:高级数据链路控制HDLC协议是一种面向比特的链路层协议,具有同步传输数据、冗余度低等特点,是在通信领域中应用最广泛的链路层协议之一。提出实现HDLC通信协议的主要模块—&am
