基于FPGA的交通信号控制器的设计

针对现有交通灯控制器缺乏过去经验的学习能力，导致其无法适应实际交通环境的动态变化，提出了一种基于SARSA（λ）的实时交通信号控制模型，并给出了一种交通信号优化模型及算法，该模型采用强化学习算法，得出

在基于荷尔蒙信息的基础上,结合数字荷尔蒙模型,建立了分布式道路交通信号协调控制,并对一个由8个路口组成的交通网进行实验,实验结果表明这种新控制方法的控制效果明显优于定时控制、感应控制和实时控制。

交通灯控制器电路是由计数电路,脉冲信号源,组合逻辑门控制电路,译码器以及特殊情况下需要的手动电路组成的。在不同工作状态下,计数器对单位时钟脉冲进行计数,其输出不仅控制着交通灯的变化,而且控制着下一状态

基于FPGA的交通灯控制器设计该设计采用FPGA作为核心控制器件，实现交通灯的自动控制。系统主要包含以下模块：时钟模块：接收外部50MHz时钟信号和1Hz时钟信号，用于驱动整个系统运行和计时。

交通信号灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障，而保障交通信号灯正常工作就成了保障交通有序、安全、快速运行的关键。为此，采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制电路，配以

该报告是在课程设计中通过各种方案的比较与论证，选择用单片机来控制的交通灯系统，正文中不仅有详细的硬件设计，而且还有软件设计，附有详细的C语言源代码。

交通的课程设计，此设计用2个74190和2个JK触发器等完成.

微机技术课程设计 交通信号灯实时控制系统设计

交通信号灯是指挥行人和各种车辆的安全运行的重要工具，对于有主支干道之分的十字路口，要求主干道通行的时间比支干道长。交通灯控制系统主要是实现城市交叉路口红绿灯的控制。在现代化的大城市中，十字交叉路口越来

采用三菱的FX2N系列PLC编程软件对东西南北的红、黄、绿、左绿灯实现有规律的循环闪亮，以达到对交通信号灯的控制。控制过程中采用了顺序控制设计法用了八个定时器六个计数器分时段分频率自动实现对八个控制对