电子工艺汽车尾灯试验报告

摘要:多数汽车的尾灯和刹车灯采用同一组LED,这就要求LED工作在两个不同的亮度等级:刹车时处于全亮状态,作为尾灯行驶灯时处于10%至25%满亮度状态(可调光)。调光方式选择脉宽调节(PWM),能够在

一、毕业设计（论文）的主要内容（含主要技术参数）1.能够模仿汽车左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等操作；2.需要按逻辑关系控制左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等信号灯；3.灯光闪烁频率分1HZ和30

设计一个汽车尾灯控制电路，用6个发光二极管模拟汽车尾灯，即左尾灯（L1-L3）3个发光二极管；右尾灯（R1-R3）3个发光二极管。用两个开关分别控制左转弯尾灯显示和右转弯尾灯显示。当左转弯开关KL打开

EDA设计与应用》课程综合实验是在该课程基础实验上的扩充实验,实验对象为高年级本科生。《EDA设计与应用》课程和该课程的实验安排在同一学期内,使用的是EDA综合实验室新增加的实验开发板和开发软件。但由

数字逻辑课程设计实验报告_汽车尾灯设计实习报告

数字逻辑课程设计实验报告_汽车尾灯实验报告

设计并制作一个电动车尾灯控制电路；假设电动车尾部左右两侧各有三个指示灯当电动车正常运行时，两侧指示灯全灭；当电动车刹车时，两侧指示灯同时闪烁（闪烁时间间隔为1s）；当电动车右转弯时，右侧的3只指按“1

本文设计一种基于Multisim的汽车尾灯控制设计,要求实现汽车左转弯、右转弯、停止等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。Multisim具有电脑模拟各种电路功能,其运用各种仿真器件可达到现实器件同样的功能效

大二做过的一个汽车尾灯数字电路课设，其中包括电路的各个单元设计，还有设计说明，比较简单，容易理解

基于VHDL语言的汽车尾灯设计程序。汽车有左转、右转、直行、刹车四个状态,不同状态尾灯的亮灭情况不同。适用于数电课程设计实验及VHDL初学。