高速铁路概论

针对高速铁路环境特点及其对移动通信网络的影响进行了综合探讨,重点分析了国内三大主流3G通信标准的技术特点及其在高速铁路通信系统建设方面所遇到的无线网络覆盖和快速切换关键技术问题,归纳总结了我国各主要高

基于双层模型的高速铁路车站能力计算与评估研究，张嘉敏，韩宝明，铁路系统中固定设备与活动设备的各种相互作用的效果最终都体现在时间维度，本文根据高速铁路客流特征规律及车站基础设施拓扑结构

本文主要介绍高速铁路基于TD-LTE和TD-SCDMA的特殊移动通信信号的相关问题，总结了高速铁路TD-LTE覆盖的主要困难，并分析了TD和LTE无线网络的覆盖特性。高速铁路环境下的关键技术。 首先，

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高速铁路司机安全氛围对安全行为的影响研究,胡丽丽,叶龙,高速铁路司机是保障高速铁路安全运输的关键因素。研究高速铁路司机安全氛围对安全行为的影响,对于加强高速铁路司机的管理和安全

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提出了改进虚拟支路法的串联谐振分析方法。将非理想的谐波电压源等效为等效阻抗和Norton支路的组合,利用由节点导纳矩阵得到的关联矩阵代替回路阻抗矩阵进行串联谐振分析,通过支路法求取支路电流响应获得串联

2009年在武广、郑西等客运专线中,C3列控系统的应用,对高速铁路列车定位技术提出了更高的要求。C3列控系统的主要技术原则中明确提出,列车的运营速度达到350 km/h,最小追踪间隔为3 min,并且

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