汽车制动理论与设计（方泳龙著）

汽车理论_动力性作业、

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汽车转向系概述.转向理论.转向原理与主要部件-汽车教程

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本文分析了现有的电动汽车制动能量回收的方法,提出了一种新思路,即对电动汽车配备独立制动能量回收系统。

在遵循制动力分配原则的基础上,提出了基于最佳制动效果和模糊控制的再生制动控制策略,使机械制动和再生制动可以很好地协同工作,实现前后轮制动力合理分配。设计了以制动强度和蓄电池荷电状态为输入变量,以期望再

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。那么汽车制动液多久换一次合适呢?

为提高汽车的安全性能,缩短刹车距离,将汽车扰流板对制动性能影响作为研究对象.基于计算流体动力学技术,对加装了后扰流板的汽车外流场影响进行了仿真分析,及其对不同路面不同车速下制动性能产生的影响进行分析.

汽车制动性是汽车安全性的主要性能之一，强制性地定期检测车辆制动性，已是世界各国的车辆主管部门进行车辆安全管理的重要措施。车辆制动性能检测法规、标准和检测技术是进行车辆制动性定期检测的基础。论文对汽车制

电动汽车再生制动的基本原理是:通过具有可逆作用的电动机/发电机来实现电动汽车动能和电能的转化，在汽车减速或制动时，可逆电机以发电机形式工作，汽车行驶的动能带动发电机将汽车动能转化为电能并储存在储能器(