：建立了平板制动试验台力学模型和轮胎模型，并通过力学模型和轮胎模型可得到制动过程中制动力的数学模型，随后分析了平板制动试验台制动力的检测的误差来源，并主要就平板制动试验台制动力的数学模型分析了模型中各参数对制动力的影响，最后得出了基于模型参数的提高平板制动试验台制动力检测性能的方法