GB 212592007 汽车用气体放电光源前照灯.pdf

针对当前发光二极管(LED)灯具的高效率要求和汽车前照灯出射光束特点,根据非成像光学理论建立了新型LED抛物反射器优化设计的理论模型,实现了反射杯光能利用率的最大化和前灯出射光束的不对称光强分布,进而

采用激光加热基座法从粉末源棒直接制备LED白光源用Ce3+∶YAG单晶光纤荧光材料。通过单次或多次生长可以得到直径150~1000 μm各种Ce3+离子掺杂YAG单晶光纤。实验测量了所制备荧光光纤在波

摘要：在分析自适应前照灯系统(AFS)功能的基础上，引入了模糊控制技术，并针对水平和垂直两个方向的车 灯控制设计了模糊控制器。同时考虑实际车辆行驶过程中的诸多客观因素，同样采用模糊决策的方法，对车灯

GB 19152-2016 发射对称近光和 或远光的机动车前照灯 提供国家标准《GB 19152-2016 发射对称近光和 或远光的机动车前照灯》电子版的,同时提供更多前照灯相关的资料的查询与下载。

GB19510[1].1-2004 灯的控制装置第1部分 一般要求和安全要求

在正常情况下,放电管因其特有的高阻抗(≥1000MΩ)及低电容(≤2pF)特性,在作为保护元件接入线路中时,对线路的正常工作几乎没有任何不利的影响,而当有害的瞬时过电压窜入时,放电管首先被击穿放电。其

电负性气体对局部放电特性的影响，秦楷，孙常浩，本文以低密度聚乙烯薄膜内的人工气隙作为研究对象，研究了不同氧气与氮气比例、不同湿度条件对局部放电特性的影响，得到了不同气

气体放电管(简称GDT)是一种开关型保护器件,工作原理是气体放电。当两极间电压足够大时,极间间隙将放电击穿,由原来的绝缘状态转化为导电状态,类似短路。导电状态下两极间维持的电压很低,一般在20~50V

本文主要从以下两方面介绍三极气体放电管的外形结构以及主要特性参数： 三极气体放电管的外形如下图所示 三极气体放电管主要特性参数下表。

本文主要介绍二极气体放电管的外形以及具体的参数 二极气体放电管的外形如图所示 二极气体放电管主要特性参数见表.