电动汽车上无传感器BLDCM的起动控制

有关于电动汽车_走进汽车新时代的一篇论文!极有参考价值!

电动汽车有着低压供电系统和髙压供电系统之分，低压供电系统主要渉及车载供电系统，为各类车载仪器设备提供电能，针对低压供电系统的特点，本文设 计了无变压器的单输入多输出巧ＩＭＯ）型ＤＣ－ＤＣ变换器，

无位置传感器内置式永磁同步电机起动控制策略研究，王高林，张国强，研究了一种无位置传感器内置式永磁同步电机(IPMSM)闭环起动控制策略，即一种基于复合信号注入法的静止状态下转子初始位置检测方法�

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电动汽车再生制动的基本原理是:通过具有可逆作用的电动机/发电机来实现电动汽车动能和电能的转化，在汽车减速或制动时，可逆电机以发电机形式工作，汽车行驶的动能带动发电机将汽车动能转化为电能并储存在储能器(

完整的混合动力电动汽车整车控制Simulink模型，供大家学习

carsim-simulink联合仿真控制策略针对双移线工况对四轮独立驱动电动汽车进行驱动力控制

电动汽车控制策略研究_邹积勇论文

matlab开发-电动汽车模糊控制。采用模糊推理系统对混合动力电动汽车进行动力管理。

通过对无刷直流电动机(BLDCM)数学模型的分析,建立了BLDCM的动态仿真模型,确定了调速控制系统的结构。利用MATLAB7.0/Simulink仿真软件,对BLDCM及其双闭环调速控制系统的阶跃响