基于CAN的较高层协议和子协议智能停车场的现场总线CAN-bus网络.zip

CAN总线2.0A协议解析CAN（控制器局域网）总线是一种应用于工业自动化和汽车电子的串行通信协议。2.0A版本作为其标准之一，支持高达1Mbps的数据传输速率，并采用非主从式通信架构，允许多个节点

随着社会的发展,城市中的汽车越来越多 。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是,停车场系统产品应运而生,在现代停车场管理中发挥着越来越重要的

ISO14229国际标准化组织制定的一个用于汽车行业诊断通信的需求规范，它只规定了与诊断相关的服务需求，并没有涉及通信机制，因此要实现一个完整的诊断通信还需要定义网络层协议（比如ISO-15765），

从研究CAN2.OB总线规范入手,介绍了CAN总线规范的硬件基础,分析了CAN总线报文格式,通过对报文标识符的分配,设计了应用于该系统的通信协议,并给出了软件设计流程,较好地解决了智能建筑监控系统通信

基于CAN总线的自主协议固件升级mcu代码STM32F103C8T6

基于can总线的自主协议OTA升级PC软件C#

本文创新点:CAN总线以其卓越的特性、极高的可靠性和独特的设计,在工业过程监控设备的互联方面得到广泛的应用,受到工业界的广泛重视,并被公认为是最有前途的现场总线之一。作为通用、有效、可靠及经济的平台,

近年来人们对车身舒适性,安全性及信息娱乐性的智能化高度要求,汽车电子也持续的高速发展着,目前车用电子所占比汽车成本约为40%~60%,各种的车身电子控制系统和车载电子控制装置持续的引入汽车设计架构中,

项目驱动 CAN-bus现场总线基础教程，清晰，完整，便于刚接触CAN总显得初学者！

本书既可作为独立教材，又可作为《项目驱动——单片机应用设计基础》的配套教材。采用项目驱动的形式，通过一个多节点CAN-bus通信网络的完整实现来展现CAN-bus各方面的知识。全书分为8章，主要内容包