车载自组织网络中路边性能及防碰撞算法
本文从无线自组织网络中的MAC协议问题(包括隐藏/暴露终端问题和单向链路问题等)开始,到无线自组织网络中的路由技术问题,再到其产业化应用问题,系统地分析了在无线自组织网络中存在的问题及其解决方法。以论
阐述了当前煤炭地下气化智能测控的现状及发展,分析了运用的无线通讯协议及其各自优缺点。介绍了基于无线自组织的测控系统所需软硬件及传感器节点的布置方式,对系统的流程,数据的采集、传输、存储、显示以及系统的
提出了一种车载自组织网络中路侧单元(RSU,road side unit)协调的多信道MAC(RMM,RSU-coordinated multichannel MAC)协议,以支持非安全(如运输效率、
车辆自组织网络中基于CSMA的广播协议性能分析论文翻译分析
本文提出了一种适用于车辆自组织网络的新型自适应时分多址(TDMA)时隙分配协议(ATSA)。 ATSA根据在相反方向上行驶的车辆划分不同的时隙组。当一个节点访问网络时,它选择帧长并根据其方向和位置竞争
传统无线网络中许多改进的TCP协议都利用基站,假设无线链路是单跳链路,并且没有考虑节点的移动引起的链路失效或重路由造成的影响。因此,这些协议不能直接用于自组织网络,但是可以借鉴其中的一些设计思想。一种
自组织网络在无线传感器温湿度监控系统中的应用,马艳敏,,温湿度监控系统中的传感器、中继器及接收器通过无线方式构成了一个自组织网络,传感器通过自组织形成的网络逐级将采集到的数据上
道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时,也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价,为减少交通事故的危害,人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境,基于车辆自组织网络设计
自己编的用matlab实现的无线自组织网的仿真,实现的是路径的查找功能。并没有仿真发包,其实就是最短路径的实现过程。