matlab两档电动汽车动力性仿真程序,详细的仿真代码,并注释相应的说明文件,初学者能够看懂并学习
Fault Analysis of Battery Charge and Discharge Model and Bond Graph Model
QC_T1088-2017电动汽车用充放电式电机控制器技术条件电动汽车资源网获悉,近日工信部向社会公布了《电动汽车用充放电式电机控制器技术条件》报批稿,本标准规定了电动汽车用充放电式电机控制器的术语和
为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果, 对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,
利用Matlab/Simulink对电动汽车驱动用永磁同步电动机(PermanentMagnetSyn-chronousMotor,PMSM)的驱动系统起动过程进行模糊控制并对其结果进行仿真。
每当我跟人讲我是设计电动汽车的电池组的时候,人们总会问我,电池组是什么?和电池有什么区别?汽车电池和手机电池有什么区别?
对于光伏电池MPPT控制方面仿真有着较高效率
未来十年,全球的汽车运输习惯将可能出现重大改变,电动汽车或将被普遍认可使用,报废电池的数量也将大大上升。未来,电池回收利用链条将得到强劲地发展,但还未获得有关方面的足够重视。
目前,动力总成控制系统和电机及驱动系统有很多厂家正在研发和改进中,动力电池的能量密度、可充放电次数也已基本达到电动汽车的要求。因此,如何有效地让电动汽车的动力系统工作在最有效的状态,电池管理系统做为动
电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具,普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说,价格普遍较高,因此使用寿命也成为人们为关心的问题。事实上,蓄电池作为电动自行车的部件之一,蓄电池
