基于载体催化元件检测甲烷浓度的基本原理，提出了采用载体催化元件和参比元件组成惠斯登测量电桥，运用温度自动控制系统达到恒定甲烷无焰燃烧温度，实现甲烷浓度的测量。扩展了采用载体催化元件测量甲烷浓度时的测量范围，减轻了催化剂的高温烧结和挥发现象，延长了载体催化元件的使用寿命。并建立了相应的温度自动控制和甲烷浓度测量的数学模型。