示波器测量.rar

目前快速、复杂的数字设计需要比以往任何时候都更多的物理层分析。选择适当的示波器,能有效帮助工程师直接在仪器上进行测量分析,进而将设计验证周期缩短数周。全球80%的工程师使用泰克示波器来加快其设计的调试

文章结合数字示波器的几个主要性能指标,对其实现信号完整性的能力进行了分析,并提出了在测试过程中选择适合数字示波器的参考依据。 数字示波器是一种通用测试仪表,本质上是一种图形显示设备,相当于具有图形

随着电子技术的发展,数字示波器凭借数字技术和软件大大扩展了工作能力,早期产品的取样率低、存在较大死区时间、屏幕刷新率低等不足得到较大改善,以前难以观察的调制信号、通讯眼图、视频信号等复合信号越来越容易

设计的VI在创建过程中:首先创建界面,然后进行程序框图的编写。在程序编写中,使用了层叠式顺序结构、分支选择结构(case-switch)、while循环结构等编程逻辑结构以及常见的数据结构,如簇、捆绑

(1)开机前的准备工作及注意事项 1检查电源电压是否在220V±10%的范围之内。 2使用环境温度应为0~+40°C。 3输入端不应馈入过高电压。 4显示光点的辉度不宜过亮,以免损坏屏

光线示波器主要使用在需要记录波形轨迹的场合。例如,记录电机在启动过程中的动态情况,以及发电机的调节瞬变过程;记录桥梁等建筑在动态载荷作用下的振动情况和力的变化情况;记录控制系统的性能、传感器的输出和不

1使用前,应根据测量的需要选定振动子的型号与数量。由于制造上的原因,振动子存在非线性误差,即其偏转值并不严格与通过的直流电流成正比,通常规定此误差为±3%或±5%。当然,实际误差一般小于此值。因此,对

汽车专用示波器的功能分基本功能和附加功能。基本功能就是对汽车电控系统中的模拟信号和数字信号进行波形显示。附加功能包括万用表功能和发动机性能测试功能。 图1、图2为测试电控系统中主要传感器与执行器的

笔者在这次电路板测试时，发现一块电路板总是烧不进程序。遂予以检查...

如何测量噪声与纹波:目前关于纹波与噪声的测量方法有很多,业界尚没有形成一个统一的标准,选择的测试方法不同,测试结果会又很大的偏差。