论文研究基于PID和MRAC的电动汽车电机控制设计 .pdf

本文阐明了政策对充电基础设施发展和电动汽车补贴的影响。 由于充电基础设施具有长期功能，本文构建了一个多周期模型，从长期角度分析了政策对电动汽车扩散的影响。 本文表明，充电基础设施和补贴鼓励在增加电动汽

　　电动汽车的结构包括了：PCU，DC-DC转换器 ，空调压缩机 ，制暖，马达等

本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统,该系统应用于开关磁阻电机驱动的纯电动汽车上,可以极大地减少车内传感器的数目,明显提高车的整体性能。

英文名字：Modern.Electric,.Hybrid.Electric,.and.Fuel.Cell.Vehicles.Fundamentals,.Theory,.and.Design,.Seco

结合某款已大规模量产的电动汽车，对其控制系统进行研究分析。介绍了电动汽车整车控制系统的组 成，并将整车控制系统划分为多个子系统加以分析，从而得到分析结果。

为了满足电动汽车轮毂电机高效率、低噪声的控制要求,针对传统矢量控制需要安装传感器来获得转子的位置信息的问题,提出了基于扩展卡尔曼滤波的无位置传感器的矢量控制的控制策略,通过MATLAB/SIMULIN

本文采用了先进的计算机技术和CAN总线技术,集智能控制、信号采集、数据处理和通信于一体,控制实时性好,可实现整车控制智能化和多传感器信息的有效融合。

电动汽车领域资源基础数据模型的设计与应用,罗漩,杨正球,电动汽车是一个刚刚起步,但是快速发展的行业,电动汽车网络中有诸多可管的资源,包括物理设备和业务系统,这些资源是电动汽车运

电动汽车的核心是电池，而电池的核心在电池管理系统。电动汽车电池管理系统能够保护电池安全可靠使用，充分发挥电池的能力，提高电池的使用寿命，通过一系列的管理和控制，从而保障电动汽车的正常运行。电动汽车专家

电动汽车研发资料,详细讲解了电动汽车过程,硬件和软件方案