基于车载自组网络的无线定位系统设计

基于QualNet的移动自组网半实物仿真

针对MC-CDMA系统的上行链路存在的峰均功率比问题，提出了一种降低峰均功率比的新的系统解决方案。该方案在系统的发射端利用限幅方式来有效降低峰均功率比，在接收端通过设计一种基于决策反馈的新型接收机来估

针对传统医疗设备管理系统电子信息化方面的不足,设计一种新的基于自组网和物联网技术医疗设备综合管理系统,以提高医院对医疗设备的管理效率。

基于LoRa自组网的群塔防碰撞物联系统是为了解决群塔环境下碰撞物问题而设计的一种系统。该系统基于LoRa自组网技术，通过实时监测和数据传输，能够有效避免群塔中的碰撞事故，并提供实时的预警和警报功能。在

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车载自组网由于网络拓扑变化快，带宽有限，易导致通信链路不稳定。传统基于跳数判据的按需路由协议主要考虑协议的时延性能，忽略了路由的稳定性。路由的不稳定会带来频繁的路由发现过程，增大网络开销，降低路由协议

针对现有无线传感器网络定位系统精度不高的问题,采用基于校正模型的三边测距质心定位算法实现人员定位。通过研究ZigBee无线通信技术,分析无线电传播路径损耗模型,结合实验测试得到RSSI测距模型。引入高

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针对目前大多数车载移动终端在应用于某些复杂环境下卫星定位精度不高和实时数据在传输过程中出现的速率较低、延迟较大、可靠性较差的问题,从实际出发,通过3G系统来高速传输GPS信息和音视频信息,大大提高了系

基于GSM的车载无线防盗系统