正交异性钢桥面板疲劳设计规范现状研究

正交异性钢桥面板栓焊接头疲劳性能研究，颜兆福，顾萍，对2个正交异性钢桥面板梯形纵肋工地栓焊接头的试件进行了有限元分析和疲劳试验研究。研究结果表明：纵肋拼接板内侧受力大于外侧�

铁路正交异性钢桥面疲劳验算，胡雨蛟，顾萍，针对某铁路钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面的疲劳问题，建立了正交异性钢桥面有限元计算模型，通过计算分析，将钢桥面受拉应力最不

局部构造对正交异性钢桥面疲劳损伤的影响研究，邓扬，李爱群，以润扬大桥斜拉桥和悬索桥钢箱梁的顶板-U形肋焊缝和U形肋对接焊缝为研究对象，采用有限元方法研究了钢箱梁局部构造对焊缝疲劳性能

城市钢桥面板疲劳寿命评估,赵秋,陈长俊,正交异性钢桥面板承受着车辆动荷载的反复作用,容易造成疲劳累计损伤,引起钢桥面板的疲劳开裂现象。为研究某城市桥梁钢桥面板的

为研究正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳裂纹扩展寿命规律,建立正交异性钢桥面板U肋对接焊缝开裂模型,针对U肋对接焊缝开裂后沿表面、沿板厚两种情况分别进行裂纹扩展分析。通过计算裂纹尖端I、II型应力强度因

钢桥面沥青铺装疲劳设计指标与轴载换算研究，赵锋军，李宇峙，在分析钢桥面沥青铺装疲劳开裂特点，总结沥青路面疲劳设计方法应用于钢桥面铺装的局限性的基础上，建议采用弯拉应变与劲度模量为

钢-混凝土组合桥面板滑移及掀起效应研究，占玉林，赵人达，进行了承受负弯矩作用下的钢-混凝土组合桥面板的全过程试验研究，界面剪力连接采用PBL剪力连接件。为了对混凝土的开裂、钢与混凝�

钢-UHPC轻型组合梁华夫型桥面板研究，邵旭东，孔令方，为降低传统钢-混凝土组合梁结构的自重、解决其混凝土桥面板易开裂的问题，提出一种钢-UHPC轻型组合梁结构方案。将该方案与传统钢-�

波形钢腹板梁疲劳特性的研究现状，王志宇，王清远，波形钢腹板梁的疲劳特性有别于其静力特性，同时波形钢腹板梁具有与平直腹板梁不同的疲劳破坏模式。本文阐述了这种结构的构造特点

钢桥面铺装疲劳开裂模式与成因分析，赵锋军，李宇峙，钢桥面铺装设计的关键之一是控制指标的选择，对铺装疲劳开裂类型与成因进行分析，才能确定有效的指标体系。为此，进行18种铺装结�