基于响应面法的缓冲结构参数优化设计,马春生,张金换,合理设计缓冲结构能够有效降低碰撞过程中的冲击载荷。使用LS-DYNA软件建立了返回舱着陆冲击的有限元模型,并通过试验结果对模型的�