GDQR求解非均质变截面圆拱的振动特性

盘式制动器振动特性的研究，王和伟，，本文通过有限元分析软件对盘式制动器主要零件进行了模态分析，得到制动盘、摩擦片、背板的各阶振型和频率，并分析了发生共振的可

船舶输流管道系统的振动特性研究，徐丽琼，向阳，管道作为传输液体的基本元件,广泛应用于石油、化工、船舶等领域,动力源会不可避免地产生压力脉动,从而引起管道的振动,使管道系统�

利用MatLab-Simulink仿真了不同减振器阻尼系数和不同悬架刚度下车身加速度、悬架动挠度、车轮动载分别对于路面速度激励振动响应的幅频特性,从而为半主动悬架和主动悬架的优化提供必要的理论支持.关

根据振动力学理论,建立了细长轴的振动力学模型,得出了其横向振动固有频率的理论计算公式。利用ANSYS有限元软件对细长轴进行模态分析,得出其前两阶的固有频率。通过比较其振动频率的理论解和仿真结果,发现二

介绍的是振动速度均方根值的计算,从理论和实践两方面分析,建议我国新的动力机器基础设计规范也采用振动速度均方根值表示基础的振动烈度。

为探讨煤层钻孔周围是否存在压力拱，构建了基于Hoek-Brown准则的含瓦斯煤流固耦合动态模型，并运用COMSOL软件进行解算，分析了钻孔施工前后孔周煤体主应力及应变能密度分布规律，研究了不同煤体结构

工字钢、槽钢、角钢、H型钢截面特性,可以很方便的查看。

为了利用Pore建立半挂自卸车厢进行了三维模型,将其导入到ANSYS中,对车厢整体进行了模态分析,采用BlockLanczos法进行模态提取,得到车厢前六阶模态振型,并以碎石路面等作为随机激励,研究了

为研究刨煤机系统工作特点,将刨煤机系统简化为纵向振动的连续模型,建立了刨煤机纵向波动方程,根据双端驱动刨煤机系统特点,确定了稳定工况下的波动方程边界条件、衔接条件及初始条件,采用分离变量法对稳定工况下

基于福田欧豹拖拉机构建了拖拉机, 振动测试系统, 得到振动特性数据, 从定性角度分析了拖拉机座 椅 振动系统性能, 并通过对座椅振动频响曲线的辨识建立数学模型, 得 到弹性系数、 阻尼系 数、 固有频