基于分布参数模型的Galfenol智能悬臂梁动力学建模方法及控制研究

通过分析企业信息系统的组成结构和领域共性,将领域共性信息封装成构件,提出了基于构件的企业信息系统装配模型-CMEISBC。给出了企业信息系统装配模型的组成结构、形式化描述。该装配模型提供了可扩展、可裁

针对传统的煤炭企业安全成本研究多为静态研究,存在片面性的问题,采用系统动力学模型对煤炭企业安全成本进行动态、全面的研究。分析了煤炭企业安全成本的构成及影响因素,并通过分析各影响因素之间的相互关系,建立

论文研究-基于决策偏移的舆论演化动力学模型.pdf,  随着社会计算的飞速发展，网络数据日益向大数据方向演进，网络群体呈现出多样性特征. 针对传统舆论演化动力学模型忽略大规模群体一致性压力和个体决策内

论文研究-基于系统动力学的建筑废料管理模型.pdf, 运用系统动力学方法对建筑废料管理问题进行了研究,通过对建筑废料管理中诸多影响因素间关系的分析建立了包括建筑废料产生、现场分类分拣、废料填埋场和公众

介绍了国内外带式输送机的发展现状,以及国内带式输送机设计制造方面存在的一个问题。引出了利用虚拟样机技术来完成带式输送机传动系统的协同仿真的可行方法,过程涉及2个软件SOLIDWORKS-ADAMS的配

基于ADAMS的减速器虚拟样机建模及动力学仿真

论文研究-基于加工动力学模型的工艺可靠性仿真方法.pdf,  大型数控装备具有单件加工周期长、加工成本高等特点,一旦其发生加工故障将会给企业带来巨大经济损失.为此,从数控装备加工过程动力学建模的角度出

选取着火温度、燃尽率和残灰碳氢含量等指标,利用程序升温热重技术研究了CuSO4和K2CO3对铁法高灰烟煤(TF)的催化助燃效果,同时通过分布活化能(DAEM)动力学模型探讨了活化能变化与催化助燃效果的

非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别在非线性迟滞阻尼减振器的建模中可以把减振器恢复力分为几部分:非线性弹性力,非 线性阻尼力,以及由于摩擦引起的迟滞力.恢复力与位移变形之间般存在非对称关系,本文采

为了考察程序升温实验条件下煤自燃阶段特征参数的变化情况,分别对常村贫煤、兴县气肥煤、唐山1/3焦煤等煤样的进行程序升温实验,得到3煤样在低温自燃阶段其指标气体的析出变化曲线。实验结果表明:在同一受热温