基于ANSYS的客车车架谐响应分析

摘要:为了提高集成电路的成品率,试图采用更简便有效的方法测试芯片,并获得反映电路特性的故障响应率,在进行电路功能仿真(前仿真)或电路时序仿真(后仿真)的过程中,对电路注入单故障或多故障,然后在电路存在

基于Hypermesh的客车车身有限元分析，沈兵，靳春宁，有限元方法和理论对现代车身设计具有重要的实际意义。综合现有的建模方案，提出了用壳单元建立有限元模型的方法；针对三种工况，

客车车桥路面激励谱分析，杜鹏，，本文将仿真技术和有限元方法有机的结合起来，以某客车车桥为研究对象，运用Matlab/Simulink仿真得到了高速公路路面的响应谱，结合有限

集成运放在驱动容性负载的情况下,瞬态响应会产生过冲和振铃。本文通过集成运算放大器的开环特性曲线,建立了其开环增益的等效模型。根据等效模型得到容性负载下集成运放电路的传递函数,应用波特图分析了阶跃响应过

波流共同作用下海底管线周围海床的动力响应分析，张小玲，，本文针对埋设有海底管线的多孔介质海床，基于Biot动力固结理论，采用Pastor-ZienkiewiczIII的动力弹塑性本构模型，建立了一个多

论文研究-线性定常模糊随机系统的响应分析.pdf,

软地基下高层框架结构的地震响应分析，李雪玲，殷祥超，本文对刚性地基以及软地基条件下的高层建筑进行了结构动力特性分析和地震响应分析。分析结果表明，软地基情况下的结构固有频率明

InGaAs/InGaAsP/SiSAGCM-APD的频率响应分析，陶彦耘，黄辉，本文从载流子浓度连续性方程出发,利用矩阵代数的分析方法,分析器件每层结构的响应特性，从而推算出InGaAs/InGaA

移动荷载作用下弹性简支梁的动力响应分析，匡文宇，，为降低列车荷载引起的桥梁的振动响应，桥梁支座一般采取弹性支座。本文简单推到了移动列车荷载作用下简支梁、弹性支承简支梁的动

ADINA在重力坝地震响应分析中的应用，王伟华，张燎军，针对云南某一重力坝,利用大型有限元软件ADINA分别基于流固耦合理论和Westergaard附加质量方法建立了数值分析模型,对其自震频率和地震相