船舶电力推进中的异步电机矢量控制研究

利用单相直流试验、单相交流试验和空载试验，对异步电机的定子电阻、转子电阻、定转子电感和互感进行自动识别和参数调整，以实现矢量控制系统的自适应性能。

 对螺旋桨负载特性的研究是准确实施船舶电力推进仿真的关键环节之一。以某电力推进系统船舶的参数为依据,基于切比雪夫多项式拟合的螺旋桨负载特性图谱建立船桨数学模型。用Matlab 仿真软

用于学习永磁同步电机矢量控制研究学习，包含基于matlab的仿真实验

鉴于DSP处理器的高速数字处理能力与当前异步电机调速控制的发展情况,设计了基于DSP的异步电机直接转矩控制系统,完成了系统硬件电路与软件算法的开发设计,搭建了电机控制系统调试平台。试验调试结果表明所设

基于PLC的船舶电力推进仿真系统的网络通信rar,基于PLC的船舶电力推进仿真系统的网络通信

基于DSP的矢量控制变频调速异步电机系统的控制系统软件设计、电子技术,开发板制作交流

为研究大功率绕线异步电机负载调速,文章介绍了异步电机双馈调速方案。该方案通过对大功率绕线电机采用定子磁链定向控制策略,使得电机的有功分量和无功分量可以分别得到控制,并详细介绍了转子变频矢量控制算法软件

利用 Malab / Simulink 仿真平台建立了异步电机无速度传感器矢量控制系统仿真实验 模型。 为改善控制系统的控制性能, 采用神经元 PID 智能控制算法对异步电机无速度传感器 矢量控制系统

本文提出的控制系统开发流程首先通过构建异步电机控制系统仿真模型获得所需控制参数;之后根据所获取的控制参数和外部硬件结构,构建控制系统代码生成模型,生成所需的DSP可执行C代码;

基于SPWM的电机矢量控制，入门的好资料，matlab7.1平台进行编写