恒润汽车CAN总线通信矩阵设计.pdf

1 引言 汽车仪表作为车辆与驾驶员交流的窗口,承担向驾驶员实时提供车辆工况任务。汽车仪表是汽车电子在车辆中应用研究的重点之一。随着欧洲排放标准在国内推广,符合欧洲排放标准具备控制器局域网络(Con

引 言 随着汽车电子的发展,传统的点对点的通信已经不能满足现代汽车通信的要求。汽车电子网络技术正成为实现汽车控制系统的首选,它使汽车电子技术进入一个全新的时代。 20世纪 90年代,美国

为了实现车载钻机通信系统中各节点数据准确可靠地通信，对车载钻机CAN总线通信系统进行了研究。对通信 系统的硬件结构进行了设计，并组建了CAN网络，各网络分别采用CANopen协议、SAEJ1939协

CAN是汽车等工业使用很久的总线,可用性和可靠性得到了验证。

本资料是面向CAN 总线初学者的CAN 入门书。对CAN 是什么、CAN 的特征、标准规格下的位置分布等、 CAN 的概要及CAN 的协议进行了说明。

本文介绍了 CAN总线的发展历史,并对其优点及主要技术指标进行了详述,最后就其具体应用给出了实例。

Can网络即控制器局域网CAN——ControllerAreaNetwork）CAN总线技术在汽车车身控制中的应用属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通讯网络，其总线规范已

CAN总线通信包括can（loopback）和can（normal）

CAN总线通信需求规范

此平台可对总线通信进行仿 真,并可对实际车型的总线通信系统进行实时的监控。另外,仿真平台开放了 总线上层应用层协议的制定,可根据用户需求,在基于总线通信数据格式和通信 原则的条件下制定多个应用层协议,