随着电动汽车技术成熟度的不断提高,特别对环境保护要求的不断提高,电动汽车有逐步取代燃油汽车的趋势。大量电动汽车投入使用之后必然会带来大量的充电负荷,其随机充放电行为将为城市电网的安全稳定运行带来新的挑战,采用分块解耦动态仿真作为工具,对考虑大规模电动汽车接入的电力系统稳定性进行分析,不仅可以提高稳定性分析结果的精度,还可以通过先验仿真得到电池集中充电站最优接入方案,从而提高电力系统的稳定性。