多孔介质单相流阻力特性.pdf

网络视频流性能的时域特性分析，汤亚，郭志刚，随着宽带网络的广泛部署和快速发展，网络视频业务应用越来越广泛。基于视频流性能监测系统，在实验环境中通过调节带宽大小引入视

闭式多孔介质发动机理想循环热力学分析，王禹，石秀勇，基于多孔介质（PorousMedium,PM）燃烧技术的发动机作为一种全新理念的新型发动机，通过其独特的燃烧方式有可能实现高效燃烧和清洁排�

为揭示石油污染土壤胶体在地下环境中的运移规律,从辽河油田采集石油污染土壤样品,运用沉降法分别提取3个粒级(5μm、2μm、1μm)的胶体.并对这些胶体的主要理化特征进行了表征.同时,通过淋滤实验研究了

开式多孔介质发动机热力学循环及可用能分析,石秀勇,王禹,多孔介质(Porous Media, PM)微尺度预混可实现超绝热燃烧。本文介绍了超绝热燃烧的基本概念,分析了两种经典PM发动机的结构形式。基于

针对目前传统方式(低温液化、变压吸附、膜分离等)对低浓度煤层气增浓工业化应用的不适用性问题,提出通过合成水合物的方式实现低浓度煤层气中CH4的富集。但该技术的实现需要解决煤层气水合物合成过程中合成速率

多孔介质中的流动、传热与化学反应-研究现状及展望，姜元勇，，多孔介质分布广泛，研究其中的流动、传热与化学反应问题具有重要的实际应用和科研价值。评述了多孔介质中流动、传热与化学反应的

离心渗铸中铝熔液在多孔介质内的临界渗透条件，王治国，胡国新，依靠离心力产生的压力使金属熔液渗入到短纤维预制体中，凝固后得到金属基复合材料。通过分析离心力场中金属铝熔液在Al2O3短纤维方�

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探讨了自然储层中孔隙结构的复杂性问题，指出孔隙和孔喉共存时往往表现出分形特征。分形是自然界中常见的一种现象，指的是一种在不同尺度下都呈现出相似结构的几何特性。在地质学和多孔介质研究中，这种特性可以帮助

泥浆是一种用途广泛的工程浆液,在工程施工过程中会渗流进入地层，给工程带来一定的影响。为了深入研究泥浆的渗流机理，把地层模拟为多孔介质，泥浆模拟为能更全面地反映其流变性能的赫巴流体，基于分形理论，建立了