为了计算在使用打车软件背景下城市出租车的空驶率，将乘客划分为两类，即传统的扬招乘客与使用打车软件的乘客，根据乘客类型特征分别提出了等待时间计算方法，建立了基于乘客等待时间与出租车空驶时间守恒关系的出租车打车软件使用率与空驶率量化关系模型。在城市路网特征及出租车相关运营参数固定的情况下，模型能客观反映城市出租车打车软件使用率与个体空驶率的对应关系。通过算例分析表明该模型具有有效性和可行性，数据分析能较好地反映实际情况，有助于管理部门衡量城市出租车系统的运营效率，也可为打车软件等新型电召服务模式的引导方式提供决策依据。