大气透射率仿真

交通系统多分辨率仿真框架研究,孙剑,黄玮南,基于多分辨率建模理论和交通系统仿真技术,分析了单一分辨率仿真、交通系统混合仿真与多分辨率仿真的关系,提出了交通系统多分辨

一块码字经过psk调制，卷积码编码；引入高斯噪声，最后进行译码和解调得出误块率曲线。

AtmosphericScattering, 大气的大气散射 Unity大气散射 Unity ( BSD ) 大气散射的统一 5. 基于物理计算的大气散射( 瞬间单散射) 。 它可以渲染天空，大气雾，

利用中分辨率成像光谱仪(MODIS)二级云产品、大气红外探空仪(AIRS)二级大气产品和AIRS L1B红外高光谱数据,采用通用大气辐射传输(CART)模式,选择9 μm(带宽为1070~1135 c

飞行模拟器的分系统建模不同于真实机载系统建模，它以地面件为载体，仅对座舱可见设备做实物仿真，目标是能够覆盖地面及空中的飞行科目和训练任务。因此，对于大气数据系统必须从原理上进行建模，才可满足与飞行模拟

分析了大气散射和吸收特性, 并进一步研究了大气散射所引起的激光脉冲延迟效应, 定量分析了在不同能见度、不同脉冲传输距离、不同散射系数和单程散射反照率的条件下, 大气信道所产生激光脉冲传输延迟时间, 为

为了分析高斯光束的大气传输特性,根据随机相位屏数值仿真方法,利用Rytov弱起伏理论,在薄相位屏模型的基础上,详细分析了各个统计量。建立了基于Kolmogorov谱条件下的高斯光束经任意厚度相位屏传输

为了研究1.54 μm与1.06 μm两种激光的大气传输特性以及对脉冲激光测距机的影响,利用Modtran大气辐射传输软件进行仿真计算,得到了1.54 μm与1.06 μm激光在大气分子、气溶胶和雾中

在仪器函数和吸收线型已知的情况下,提出了一种非线性拟合退卷积法,用于提高气体吸收测量的光谱分辨率.数值模拟和实际应用都表明:该方法用于室内气体吸收光谱的测量,在保持吸收线型不变的情况下,可以显著地提高

模拟水平气流中微波波段的大气折射率结构常数