高速公路电子不停车收费(ETC)系统国产密码算法迁移试点工程暂行技术要求V2.1.pdf

一、概述 高速公路收费中车牌识别应用的作用是减少通行时间,提升收费管理系统技术含量和辅助管理人员防止卡流失、换卡、漏费、舞弊,降低人为因素影响,改善服务质量提高收费站通行能力和路网营运管理水平,对

经济的发展,不仅加快了高速公路建设的步伐,而且对系统的要求也越来越高。作为高速公路四大机电工程中之一的收费系统,目前是国内高速公路机电工程应用的核心,也是效益发挥最大、最为成熟的系统。

分析了当前高速公路收费系统的现状,指出了其存在的不足和缺陷.提出了以AVR单片机ATmegal28为核心处理器,采用非接触式Ic卡技术的高速公路收费管理系统I给出了系统的硬件设计,同时基于数据库技术并

系统概述 高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集、分析、发布以及交通疏导。对交通量、车速、恶劣天气等可在系统中设定报警值,实际采集的数据超标时,系统自动报警提示。另外,系统对关键设

这个课程设计专注于高速公路收费系统，并运用可视化编程技术进行设计。学生将深入了解高速公路收费系统的运作机制，并通过可视化编程工具实现系统的图形化界面。在课程中，学生将学到如何设计直观、用户友好的收费系

高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集、分析、发布以及交通疏导。对交通量、车速、恶劣天气等可在系统中设定报警值,实际采集的数据超标时,系统自动报警提示。另外,系统对关键设备具有自动诊断

数据挖掘在高速公路收费数据中的应用，郑长江，沈金星，数据挖掘技术的发展为分析高速公路收费站海量统计资料提供了便利，通过对数据挖掘技术内容及其分类的简单介绍，运用关联规则并使

全国各省份的高速公路收费站站点名称、位置和收费标准等数据，并基于此数据进行了统计分析和可视化呈现，从中得出了一些有价值的结论和建议。例如，不同省份收费标准的差异性，不同类型车辆的通过频率等。该报告的数

公路电子不停车收费联网运营和服务规范实施细则（2016版）

区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术,来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段平均速度的方式来判断是否超速,有效解决了单点测速的易躲避性,更有