这项研究与柴油发电机上的12兆瓦容量涡轮增压器有关。这些是配备18个气缸的发电机。我们以前的研究[1]表明，从发电机收集的振动信号的处理非常复杂，因此主要的振动仍然是源自柴油发电机气缸中爆炸频率较高的气缸，气缸数量很多。这种振动淹没了所有其他可能的振动，这些振动会暴露出缺陷。目前的研究集中在转速为20,940rpm的涡轮增压器上，而柴油发动机的转速仅为600rpm。涡轮增压器以极高的速度旋转时，会对涡轮增压器及其相关器官（涡轮叶片）中的转子轴造成严重的机械约束。涡轮叶片的磨损会导致涡轮增压器发生故障。本文是尝试根据可以通过实验确定的振动特征来早期检测涡轮叶片中的默认设置的尝试