概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究

基于静电力的可溯源微悬臂梁刚度标定方法.pdf,许多研究机构都建立了微纳力值测量系统，并达到了非常高的测量精度。但是，对微纳力值的传递却很少研究。采用无源悬臂梁作为微纳力值传递标准，提出基于静电力原理

基于后桥等效刚度的扭转梁半独立悬架动力学建模方法，陈栋华，靳晓雄，本文结合轿车扭转梁式后桥的受力变形特性，建立其等效刚度力学模型。还准确的模拟了后悬架与车身相连处非对称橡胶衬套的变形耦合

在存在两个其他表面的情况下，研究了普通硅酸盐水泥（OPC）的早期水合作用。 已知其他表面可加速OPC的早期水合作用。 自催化反应建模用于确定其他表面的加速机理。 用半绝热量热法测量水合的热发展，并用自

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轿车车身结构的轻量化设计，常方奎，孙广建，本文讲述了车身轻量化的意义及技术实现，从车门、车梁、车身薄板梁等方面具体讨论了轿车车身结构的轻量化设计方法，并对管件液压

基于UG软件的客车车身设计

梁北矿11031工作面为刀把式布置方式,为保证工作面生产的连续性,提高工作面的生产能力,根据工作面倾斜长度,合理确定下、上切眼回采设备的安装数量及位置。下切眼回采期间,严格控制回采设备相对工作面的位移

连续梁桥竖向预应力设计研究，姜增国，王攀峰，连续梁桥出现开裂的现象相当严重，箱梁腹板开裂是出现最多的一种裂缝，主要原因是由于腹板的主拉应力过大而引起的。竖向预应力是

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针对矩形截面悬臂梁受任意五次多项式分布载荷作用的情况,采用逆解法,构造一个既满足双调和方程,又满足边界条件的应力函数,并且运用此应力函数求解出了该情况下的各应力分量.此外,将该理论应用于一个工程实例中