相比柴油燃料，液化天然气（LNG）燃料具有高热值、低价格、低排放等优点，在船舶动力领域内的应用和广泛推广已经成为必然趋势。LNG常以低温状态储存，一旦泄露会迅速沸腾汽化，与空气混合形成爆炸性混合物，极其危险。为实现LNG动力船火灾风险的有效控制，以20000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船为研究对象，分析LNG燃料自加注至燃烧的使用过程，根据需求提出一套包含可燃气体探测、水喷淋、干粉灭火和燃气处理间灭火在内的完整消防灭火系统设计方案，并通过阐述各部分的设计依据、原理及功能作用说明了设计的有效性。