本文利用模糊模型研究了交通速度和交通量对城市公路事故发生的影响，并以德黑兰城市公路事故数据为例进行了研究。为了模糊散点图中的变量，统计百分位的概念用于分配语言术语。为了在每个模型中产生规则，在发生事故时有效地认为一个或多个变量。将已开发模型评估的事故数量与观察到的事故数量进行比较。比较结果表示每个模型的准确性。具有最高R2值的模型是最佳模型，被认为对该模型有效的变量是那些在事故发生中起作用的变量。比较交通量要素的影响表明，在平均速度之后，轻型非乘用车的车辆在发生城市公路事故时比重车和乘用车的车辆更有效。此后，在发生更严重事故的可能性中，重型车辆的体积比乘用车的体积更突出。没有伤