安捷伦电池耗电性测试

统计了不同类型电动汽车的电池容量和百公里耗电量，对电动汽车负荷预测方面有很大帮助。

电池管理单元对于确保终端用户的安全性是至关重要的。强健的多极保护――过电压、过电流、过热、电池单元非均衡以及MOSFET失效监测,极大地改善了电池包的安全性。通过监测电池单元的开环电压,阻抗追踪技术可

安全性是矿用设备的基本要求,镍氢电池和锂离子电池是应用较广泛的新型动力电池。对镍氢电池和锂离子电池的构成材料、反应机理等进行了介绍,试验对比分析了2种电池在过充电、过放电、热箱等安全性测试条件下的现象

通过充分考虑电池特性、充电器IC设计以及系统级安全注意事项设计安全性更高的电池充电系统非常重要。配合CFE、电池充电器IC以及电池组的安全保护机制,充电系统可进一步提升稳健的安全性能。全面集成的CFE

在动力电池安全性标准方面,目前模块、系统对热失控的防热诱因测试方面,以及单体、模组和系统的生命周期安全性测试标准缺失,亟待研究与制定。现行国家安全标准主要针对源自电池外部因素的安全风险,尚无检测电池内

在新能源汽车领域,动力电池由于具备相对较高的能量密度、输出功率等特点得到越来越广泛的应用。但锂离子动力电池的性能及寿命会随着不断地使用而衰减,更重要的是在不同的使用环境下会有不同的状况。比如在寒冷低温

对于锂离子电池包制造商来说,针对电池供电系统构建安全且可靠的产品是至关重要的。电池包中的电池管理电路可以监控锂离子电池的运行状态,包括了电池阻抗、温度、单元电压、充电和放电电流以及充电状态等,以为系统

燃料电池城市客车燃料经济性的计算应从燃料电池系统的氢气消耗量以及考虑蓄电池折算后的整车等效氢气消耗量2方面出发。燃料电池氢气消耗量的计量方法主要有直接计量法和间接推算法。介绍了各种计算方法,并对其优缺

测试矢量生成方法可测试性技术可测试性包括可控制性（controllability）和可观察性（observability）两种特性。

WEB测试之兼容性测试。包括平台测试、浏览器测试、分辨率测试