基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计

七分钟的旅程 19 0 PDF 2020-06-07 12:06:23

基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计,徐中明,李晓,以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象,建立了动力总成悬置系统的六自由度刚体动力学模型。以悬置刚度为设计变量,以固

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