基于ADINA的单层球面网壳自振特性研究

拉索预应力带肋单层球面网壳的动力特性研究，张宁宁，，本文着眼于拉索预应力带肋单层球面网壳，以最常用的K6、K8型网壳的动力分析作为研究重点。进行分析计算时，考虑了四种矢跨比、两�

凯威特型单层球面网壳的特征值屈曲特性分析，胡瑞，张宁宁，本文主要以施威德勒型单层球面网壳为研究对象,对其进行特征值屈曲分析，特征值屈曲分析用于预测一个理想弹性结构的理论屈曲强度�

针对底面为矩形的球面网壳结构,分析了常见三种网格形式的非线性稳定性能,选出其中性能较合理的一种网格形式,通过大规模参数化分析,较为系统地研究了矩形平面单层三向球面网壳结构的稳定性能,并给出了其极限承载

基于ANSYS的K6球面网壳非线性屈曲特性研究，张宁宁，朱品乾，本文主要以K6单层球面网壳为研究对象,用有限元软件ANSYS对其进行非线性屈曲分析，预测一个理想弹性结构的理论屈曲强度，也即弹性屈�

Single tier high frame is a typical frame of factory building. It is necessary to determine natural

三向球面空腹网壳是一种新型的空间结构形式,它可以看成是两个同曲率中心的三向网格球面单层网壳仅通过腹杆相连而成,并且连接上下弦的腹杆都指向曲率中心。采用子空间迭代法对三向球面空腹网壳的自振特性进行了研究

为研究杆件屈曲对单层球面网壳结构整体稳定性的影响,采用非线性有限单元法,在考虑节点缺陷和杆件缺陷的基础上,通过削减K8型单层球面网壳结构一径向不同位置处的杆件截面使其在网壳结构发生整体失稳之前屈曲,分

错层结构的自振特性研究,张志永,田桂玲,本文利用Ansys8.0建立八层正常的框架结构和错层高度为500mm、800mm、1200mm、1500mm五个模型,通过计算它们的振型和频率来比较错层对于自振

某大跨度双层球面网壳结构内力分析，葛娜，，本文以某大跨度双层球面网壳工程为例，利用ANSYS大型有限元软件进行建模并计算。文中分别对网壳上弦、下弦和腹杆的内力进行分析，�

前轮自激摆振研究，周兵，孙乐，本文根据非线性理论研究某非独立悬架汽车前轮自激摆振的分岔特性。运用MATLAB编制分岔车速的程序，绘制不同参数对应的右车轮摆角分