沪宁高速公路拼宽复合地基处理效果分析

本文旨在通过对某省高速公路联网收费运营管理平台的架构设计过程进行案例分析,描述架构设计的决策过程。某省的高速公路分为近百个路段,不同的路段归属不同的公司建设与运营,造成了车辆在跨越不同路段时,需要停经

针对行程时间点预测不能描述预测结果的可信度问题,以高速公路收费系统作为基础数据源,提出基于Bootstrap的高速公路行程时间区间预测模型,通过范围概率(PICP)、预测区间平均宽度(MPIW)以及综

目前高速公路软基处理决策方法较多,在工程中得到广泛应用.这些方法从优选角度出发,从技术、经济、环境、施工等方面进行综合评价,选择最优方案,但这些方法评价指标具有模糊性,决策结果单一,适应性不强.针对以

生物反应器处理高速公路服务区污水是确保绿色交通的重要方法

近年来，山区高速公路的发展速度很快，但由于山区复杂的地型地貌，所建高速公路设计标准相对偏低，因而，交通事故的数量较一般高速公路要多，后果也更为严重。山区高速公路交通事故特点呈“五多”现象：追尾事故多，

这是一个西安到宝鸡的高速公路客运仿真的毕业设计

关于使用.Net框架开发高速公路收费系统

本系统使用当前流行web应用程序开发技术jsp开发，面向中型站点，采用了jsp+javaBean的架构，以Apache+Tomcat为运行环境，在本地机上实现了B/S结构的web应用程序。

高速公路收费系统，C++源码,有数据库无开发文档。

最新的公路图,包含有公路上的服务站信息等