多孔介质的建模具有许多应用程序，其技术可用于汽车，航空航天，石油勘探和生物医学领域。这项工作集中在汽车内饰的噪声和振动（NV）开发上，但是这些思想可以转化为上述领域。NV开发需要将NV目标设置为不同的级别。然后将这些目标转换为TL（传输损耗），IL（插入损耗）和Alpha（吸收）性能。因此，管理有效的产品开发周期（需要分析振动声环境）的能力取决于前提：可以计算出与不同的多层多孔材料有关的准确的TL，IL或Alpha值。因此，需要对能量耗散机制背后的物理学有透彻的了解，其中包括流体蜿蜒穿过材料孔隙的影响。本系列的目的是通过多尺度和均质化技术对声学和动态耦合进行建模，从而随后了解在何处