基于灰色理论的软岩巷道围岩变形预测研究

根据车集煤矿深部28轨道下山的地质状况,运用有限元数值模拟软件FLAC5.0研究巷道软岩大变形机理,通过现场工业性试验及二次支护,巷道变形得到有效控制,从而找出了解决深井软岩巷道的支护的一般规律。

开滦泥质软岩巷道呈现全断面非线性大变形特征,通过扫描电镜、透射电镜及X射线衍射等微观分析手段,摸清了高蒙脱石含量泥质岩层巷道的软化膨胀机理,对带关键点强化的锁腿支架实施壁后充填、滞后注浆等技术,实现了

软岩巷道破坏机理的研究,林海峰,褚庆波,分析软岩巷道的特点,结合实际应用,设计了锚壳喷新型支护结构,并提出了与围岩相互作用机理,认为围岩与锚壳喷支护体系作为统一

通过对软岩的性质特点、软岩巷道稳定性、影响软岩巷道围岩与锚网支架变形的主要因素、软岩巷道的支护原理和变形特点、巷道的锚网支护方案、锚网索耦合支护施工要求、锚网支护失效机制等理论的研究,阐述了煤矿在软岩

软岩巷道支护，宗庆福，张启强，软岩巷道支护困难，采用常规的支护方法，已不能满足安全生产的需要。针对软岩巷道破坏机理的分析、研究，总结出软岩巷道压力显现

地下水加速巷道围岩弱化,严重影响巷道围岩强度,是导致软岩巷道工程失稳主要诱因。文章通过对地质条件及巷道围岩环境等进行分析,得出造成软岩巷道变形主导因素是应力场与渗流场耦合作用导致巷道围岩有效应力变化和

禾草沟二号煤矿主采煤层为3#煤层,巷道围岩破碎,围岩层状节理裂隙发育,顶、底板皆为粉砂质泥岩。禾二矿在大变形软岩巷道支护中仍采用传统巷道支护方法,对禾二矿的安全生产及接续构成了威胁。以实验室实验、理论

为解决兴安矿中生代软岩地质条件下的井底车场巷道变形严重,重车线大面积冒落,井筒马头门多次返修仍未稳定的问题,采用地质调查、室内试验和数值模拟等手段,划分了高冒区、严重变形区和一般变形区,分析了巷道以顶

深入探讨了灰色理论在旅游需求预测中的应用，并对相关算法进行了详细分析。论文首先介绍了灰色预测的基本原理和模型构建方法，然后结合旅游需求预测的特点，构建了基于灰色理论的旅游需求预测模型。在此基础上，文章

针对红杏煤矿2#松软破碎煤层集中运输大巷顶板离层下沉、两帮移近量大、支护困难的问题,基于现场调研及耦合支护力学原理分析了巷道变形失稳的原因,得出巷道所处的复杂地质力学环境(构造发育、构造应力大)和巷道