汽车空调管路消声器阻力与消声特性数值仿真

用压力表检查汽车空调制冷系统故障

汽车空调系统在设计开发阶段需要经历多次的道路试验来验证其系统性能是否符合设计目标定义，因此在空调系统的道路试验初期就必须组建一个快速、稳定、精准的测试系统来完成空调系统性能的监测。为此采用DT800数

某型汽车空调压缩机振动噪声分析研究，涂志健，陆益民，压缩机是汽车空调系统振动噪声的主要激励源，直接影响汽车车内的NVH指标。为了研究和探讨某型摆盘式定排量汽车空调压缩机噪声过大

matlab开发-通过纤维传感器或管道泄漏位置检测进行消声检测。这是对从光纤传感器收集到的泄漏信号进行分析，以确定管道上的泄漏情况。

基于解析法的复杂封闭空腔有源消声系统模型研究，张肃，陈南，本文给出任意凸多面体在内部点声源和外力激励下，内部声压分布的解析解。该解析解本质为微分方程的级数解，较传统的数值方法求解

摘要:利用双传声器传递函数法和消声器静态传声损失,基于消除传声器头部栅格气流自噪声和气流源中本底噪声的影响,提出了一种测量消声器气流再生噪声的方法。对穿孔管消声单元在不同结构尺寸和气流速度下进行了

绕圆盘空化器空化流动及阻力特性的数值分析，余志毅，时素果，应用基于滤波器的湍流模型（FBM）对绕圆盘空化器空化非定常流动和阻力特性进行了数值计算和分析。计算中，雷诺数保持不变，通过改

GB/T 36079-2018 声学 单元并排式阻性消声器传声损失、气流再生噪声和全压损失系数的测定 等效法 提供国家标准《GB/T 36079-2018 声学 单元并排式阻性消声器传声损失、气流再生

随着人们生活水平的提高,对汽车舒适性的要求也越来越高。汽车空调的质量影响到对整车的评价。由于汽车是直接暴露在太阳或风雪下,而且汽车行驶的速度变化无常,车内的空间有限。这都加大了汽车空调的设计难度。一般

本标准规定了汽车空调系统中输送液态或气态HFC-134a制冷剂的空调软管及软管组合件的种 类、尺寸、技术要求、试验方法、标志、检验及包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车空调系统中输送液态或气态HFC-