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基于复杂网络空间的网络演化模型，刘刚，李永树，为进一步研究复杂网络演化的过程，引入复杂网络空间的概念，诠释了网络结构在复杂网络空间中演化的基本原理，进而提出一种基于复
针对目前关于复杂网络的研究多数是建立在整个网络拓扑结构已知的情况下，提出了一种基于局部拓扑结构已知条件下复杂网络的攻击策略。利用复杂网络分析工具，通过仿真，与传统网络拓扑结构已知条件下的攻击策略相比较
针对复杂网络级联失效现象，提出三种应对级联失效的动态增边策略，即随机增边策略、最大介数增边策略和最大剩余容量增边策略。基于级联失效的ML模型，从容忍参数、初始负荷参数和增边成本三方面对不同增边策略的效
基于策略关联的网络协同防御系统的研究，张晓京，李艳萍，基于策略关联的网络协同防御系统是将入侵检测、漏洞扫描、访问控制等各模块功能、信息有效融合，实现协同防御的系统，使多功能安
基于RPR跨环通路的拥塞状况的研究，杜文凤，徐钊，RPR跨环作为一种全新的为IP数据业务设计的光纤传输技术，能够在不降低网络性能和可靠性的前提下提供更加经济有效的城域网解决方案�
显式拥塞指示(ECN)是指在主动队列管理技术中,借助路由器的标记功能给出显式的拥塞反馈信息,它能有效提高网络的吞吐量,在网络的传输控制中将起到至关重要的作用。下一代网络使用的传输控制协议必然是基于EC
仿真建模在机场运行中的运用日趋增多，但此类仿真系统大多以旅客和飞机为仿真的实体，针对行李流程的专项研究则相对较少。以行李为研究对象，在现行行李作业流程基础上提出了改进的作业流程，并应用仿真软件Aren
GSM/GPRS/EDGE网络混合接入控制策略研究，赖春江，张健明，本文基于GSM/GPRS/EDGE网络仿真的研究，分析GSM/GPRS/EDGE混合接入控制的关键步骤，分别讨论“公共信道初始化”、
基于复杂网络理论，引入平均最短路径距离和极大连通子图，研究应急物流网络的抗毁性测度模型，在最大度和介数等不同的攻击策略下分析了单点应急物流网络的抗毁性能。理论分析和实验结果表明，随机攻击的网络易毁性小
通过分析地震救援在黄金时间内的特性需求，在随机路径点模型和随机方向模型的基础上提出了基于DTN（delay tolerance network，DTN）的地震救助移动模型。在该模型下分别对灾民自救和救
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