为缓解交通拥堵，探索限速方案对交通系统的影响，在给定限速条件下，描述了多模式交通网络中的交通分配问题，并构建了相应的优化模型，设计了求解模型的算法，对比研究多模式交通网络中的交通量分配与时间费用。采用一算例验证了模型和算法的可行性和有效性。结果表明，多模式交通网络中，在不同的扩散系数下，各交通方式具有不同的分担率。分析结果可知，限速方案有通过促进交通需求向公共交通转移来优化系统的作用，这一结果可以为制定拥堵缓解方案研究提供有效参考。