煤矿井下液压支架运输车的改进设计

煤矿井下移动通讯工作是一项大规模的、复杂的管理过程,伴随着我国科技力量的提升,专业化、工厂化、机械化、信息化的现代化监控手段的应用,给煤矿井下移动通讯实施水平提供充分的科技基础,文章阐述移动通讯技术在

为适应煤矿井下综采工作面多电动机、大功率机电设备的安全、可靠运行,优化设计了井下动力中心,使其多种电压组合与控制保护输出的综合设备,具备功率大、多回路、多电压、集中控制、分路保护等集成化特点。动力中心

兖州矿业(集团)公司机械制修厂针对液压支架液压缸防尘压盖存在结构不合理和拆卸较困难的状况,对其进行了改进。用于拆卸的螺纹孔一般都会存在锈蚀或者已经损坏,由于拆卸压盖和缸体的时候需要施加比较大的力,即使

煤矿井下救生系统由井下救生舱,井上设备和连接线缆等三部分组成,为矿井发生事故后无法及时撤离的矿工提供一个安全的密闭空间,对外抵御爆炸冲击、高温烟气、冒顶坍塌、隔绝有毒有害气体;对内为被困矿工提供氧气、

利用计算机进行算法的模拟，从而搜索出各运输车辆的数量以及最佳的分配方案，使得(1)在不考虑铲车的情况下运输费用最少、(2)考虑在有铲车的模型中的最佳解、(3)对不同运输量的运输车进行合理分配调度，使得

针对煤矿井下工作环境复杂,现有井下有线液压支架压力监测系统存在布线复杂以及数据传输可靠性不高等问题,提出了一种基于ZigBee技术的井下液压支架压力监测系统设计方案。该系统以CC2530芯片为核心,采

电动防爆无轨胶轮运输车在煤矿井下推广的主要制约因素在于续航里程短、整车重量大、现有电池水平难以突破,在这种情况下驱动电机参数的设计与优化水平对于提升续航里程非常关键。针对电动防爆运输车的电机参数设计,

煤矿井下早期火灾图像中火焰区域、火焰余辉及非火焰高灰度干扰区域三者的灰度值十分接近,利用传统的Chan-Vese(CV)模型很难将火焰区域精确地提取出来。针对这一问题,提出了一种改进的CV模型以实现煤

提出一种面向煤矿井下线性拟合和卡尔曼滤波相结合的改进分布式目标跟踪算法。根据移动目标的当前位置建立动态簇,簇头节点集中处理簇成员节点发来的最新观测数据,结合线性拟合算法和卡尔曼滤波算法对移动目标进行预

针对成庄煤矿液压支架的撤架存在的问题,通过综采工作面撤架工艺研究以及机械手的使用,提出了整体提高综采工作面液压支架的撮除速度,消除了倒架、歪架及抽架断绳的伤人事故,实现安全快速的回撤工作。既实现了工序