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常村煤矿毛煤中大块矸石含量较大,为了节约矸石提升及地面处理成本,提高煤炭有效运量,开展了井下煤矸石分选工艺设计。分析了煤质,提出了大块煤动筛跳汰分选+煤泥沉淀压滤的分选工艺,开展了主要工艺设备选型。该
依据泰山隆安煤业有限公司顶底板条件好的特点,结合采区实际情况,提出了一个简单、实用、可靠、节约的煤矿井下永久避难硐室设计方案。为相似条件煤炭企业今后永久避难硐室建设提供了新的思路。
提出了建设由永久性避难硐室、临时避难硐室和移动式救生舱组成的相互独立却紧密结合井下避难硐室系统,辐射全部采矿活动区域以帮助井下遇险人员安全避险。提出了避难硐室系统设计的基本原则,并阐述了3种类型避难所
为了提高无轨辅助运输车辆在井工煤矿的适用性，基于对目前市场上各种无轨辅助运输车辆的研究和煤矿辅助运输巷道的现状，提出了对井下辅助运输巷道进行设计时，要从巷道的断面、路面、坡度、凸形变坡倒圆角、凹形变坡
通过分析井下铰接式车辆转向机构的工作原理,提出转向机构力矩和力臂的计算方法。在此基础上选择合适的目标函数对不同参数下转向机构的力学性能进行计算,改变参数,获得最佳的方案,为转向机构的优化设计提供参考。
为了满足现代化矿井对生产设备网络化、信息化的要求,解决煤矿通讯过程中的信息孤岛问题,通过对网络硬件的改进,提出了一种基于wifi的煤矿井下通讯设计方案,结果表明:该通讯方案在完成语音通信的同时,可实现
本文深入研究煤矿井下救生舱舱门的设计与结构优化，提供了专业的论文毕业设计范文。内容详实，旨在为相关领域的研究和设计工作提供有价值的参考。
为了进一步落实国家安全生产监督管理总局对煤矿领导的带班要求,通过深入调研多地煤矿领导干部的带班跟班情况,结合煤矿井下人员定位系统并利用人员定位数据,系统实现了跟班是否有效的自动判定。根据煤矿现场实际使
为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能
针对基于单片机的煤矿井下照明保护系统可靠性差的问题,提出了一种基于PLC的煤矿井下照明保护系统的改造方案,详细介绍了系统硬件及软件设计,并给出了系统可实现的功能。试验结果表明,该系统克服了基于单片机的
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