车用焦炉气特性及理化参数计算模型研究

我国页岩气重点开展区域为南方海相沉积地层,地震地质条件相对复杂,数据采集难度较大。贵州凤冈某页岩气勘查区块,属典型的喀斯特低山地貌,地形起伏大,地震施工困难,同时寒武系下统牛蹄塘组页岩层埋藏较深,反射

随着汽车工业的快速发展,对汽车节能减排及安全性能的要求越来越高,汽车照明系统的节能与安全问题已成为该领域研究的热点。作为第四代车用光源,LED 有很多优于其他传统光源的特点。为此分析了车用LED 照明

简易方法合成多面体氧化亚铜晶体及气敏特性研究，隋永明，邹勃，以柠檬酸铜络合物为铜源，葡萄糖为还原剂，采用低温湿化学还原法成功合成一系列具有较好单分散性多面体Cu2O单晶颗粒。通过精确调�

基于workbench的静压气体轴承气膜流场压力及流量特性研究，李树森，元月，本文主要利用workbench软件对静压气体轴承的气膜流场压力及流量特性进行研究，本文以小孔节流静压气体轴承为研究对象，对

论文研究-灰色预测模型特性的研究.pdf, 对GM(1,1)模型特性进行了研究,证明了GM(1,1)模型是有偏差的指数模型,分析了模型偏差的特性,进而从理论上阐明了GM(1,1)模型误差的实质.

为研究预处理不黏煤对配煤炼焦特性的影响,利用小焦炉进行配煤炼焦试验,研究了预处理不黏煤与未处理不黏煤配煤对配煤变质程度、黏结性能、小焦炉炼焦焦炭冷热强度及光学组织的影响。结果表明,预处理后不黏煤的镜质

利用声波的机械振动效应、热效应和空化效应,自行设计了大功率声波作用下甲烷吸附/解吸实验装置,实验研究了不同声强、不同频率的声波作用下不同煤样对甲烷的吸附特性。实验结果表明,不加声波与加声波条件下煤吸附

为准确地配出满足"固-气"耦合物理相似模拟试验一定渗透特性需求的相似材料,以砂子、普通水泥、玉米淀粉为原料,设计了水泥砂子质量比A、淀粉含量B 2个因素,A因素设置5个水平、B因素

通过实验研究了N2、CO2及CO2/N2(1∶2、1∶1、2∶1)的混合多元惰性气体对瓦斯最大爆炸压力及爆炸极限的影响。结果表明:甲烷的爆炸极限为5%~14%,当甲烷浓度为10%时,产生的最大爆炸压力

静压气体轴承气膜力特性的数值研究，赵广，刘健，利用Fluent软件对一种高速静压气体轴承的三维流场进行了数值研究，详细研究了转子的转速、偏心、供气孔数量、供气孔直径与供气角度