针对综合交通网络评价指标权重及属性值具有主观性和随机性的特点，提出了基于模拟运算的布局规划方案排序选优的群体随机决策方法。仿真生成满足集结的多个专家对指标重要性偏好排序统计分布的权重，同时考虑交通需求的不确定性对指标值的影响，结合客观熵权计算方案的综合评价值，由多次模拟得到的排序优势度确定方案的优劣差异。根据设计的仿真流程通过算例说明了方法应用的有效性，评价中考虑了主客观因素及随机性特征，可以为网络布局提供科学决策依据。